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第二类城市以重庆、广州、深圳为代表，其合法合规的车辆数已经增加了很多，达到了3万辆以上的规模。现有的巡游出租车和合规网约车运力已然足够，合规化不会导致公众打车难的问题。第三类城市包括大城市如南京、杭州、厦门及相当一部分三四线城市，其整体的供给（巡游出租车+网约车）不仅足够，甚至已经过剩。对这类市场，便更加不存在清退非法运营车辆，而带来运能不足的问题。

此外，该《解释》的另一个亮点，就是对“情节严重”也作出了具体明确，规定组织跨省作弊、违法所得30万元以上等6种情形，均可视为组织考试作弊罪“情节严重”，特别是将普通高等学校招生考试、研究生招生考试、公务员录用考试这三类考试中组织作弊的直接规定为“情节严重”，不仅有利于司法机关进行操作，更有利于遏制危害更大的考试作弊种类。

华为HiLink家庭云平台，将会以HiLink智能路由、SDK、生态伙伴产品硬件为基础，由HiLink联盟认证，通过智能家居APP实现智能操控，从而实现智慧家庭的体验。预计2018年底，HiLink生态将会引入70多个品类的500多款智能家电产品，在全国1000多家零售体验店销售。

投资前景：1月3日，民航局正式出台北京大兴国际机场转场投运计划，明确南航、东航要求在2019年冬春、2020年夏秋、2020年冬春、2021年夏秋至少转场的航班量占比为10%、60%、80%、100%，即要求在2021年夏秋季完成全部转场，搬迁进度快于预期；考虑到有一次性转场时刻奖励，南航、东航的转场计划或将提前。因大兴机场相较于首都机场出行较为不便，抢夺时刻资源有可能导致北京市场收益水平短期下滑，短期或将不利于公司收益水平的改善；但长期来看，公司广州北京“双枢纽”运营，有助于其开拓国际航线，进一步拓展国际中转客流。

被动之四：5G手机供货不足同样，由于对5G商用时间预估不足，各手机企业对5G的备货不足，对5G手机的市场需求信心不足，不敢大规模生产5G手机，导致市场上5G手机供应不足。运营商财经网了解到，目前卖得最好的5G手机是华为、vivo，其次是三星。其中，华为宣布5G手机上市时间早，运营商各省公司一开始5G手机的主力是华为；vivo低调，但供货供应充足，给三大运营商以信心，目前在运营商渠道开始增长很快。

此前，雷军曾去多家基金公司路演，因此小米暂停CDR，也出乎一些基金公司人士的预料。上述基金公司资深投资人士也认为，CDR应被允许与国外证券自由跨市（配对交易）套利交易或转换，可以由同时在境内外有主体的券商通过QDII额度实现，配套取消涨跌停制度，鼓励融券机制等。